Tai nạn và sự vụ an ninh Air Vietnam

Đa số những vụ tai nạn là do hoạt động khủng bốchiến cuộc.

Thời gianLoại máy bayLộ trìnhNguyên nhânMô tả thiệt hại
Ngày 10 tháng 11 năm 1962Douglas DC-3Máy bay bị cháy từ phía dưới đuôi, lan vào giữa thân, làm dây cáp các bộ phận lái đuôi không điều khiển được.thiệt mạng toàn bộ 20 người, gồm 6 tên lính và phi hành đoàn 3 người. Cơ trưởng chuyến bay này là phi công thuê người Đài Loan Chen Wan Tsun.[21]
Ngày 16 tháng 9 năm 1965Douglas DC-3Sài Gòn - Quảng NgãiSau khi rời đường băng được 1.700m, chiếc DC3 rẽ phải, quay hướng lại phía đông để bay về Sài Gòn thì bất ngờ khói đen phụt ra từ phía đuôi máy bay. Chiếc DC3 rơi xuống chân núi Hùm, xã Tư Bình, quận Tư Nghĩa (nay là huyện Tư Nghĩa), Quảng Ngãi, cách phi trường khoảng 7 km về hướng đông nam.Toàn bộ phi hành đoàn ba người và 37 hành khách, trong đó có 7 phụ nữ cùng 2 trẻ em, thiệt mạng [21]
Ngày 20 tháng 9 năm 1969McDonnell Douglas DC-4Pleiku đến Đà Nẵngva chạm với chiếc F-4 của Không quân Hoa Kỳ trên bầu trời Hội An[22]74/75 người trên máy bay và 2 dân thường dưới mặt đất thiệt mạng. Chiếc F-4 hạ cánh an toàn.
Ngày 22 tháng 12 năm 1969Douglas DC-6Btrong khi sắp hạ cánh bị gài bom nổ ở Nha Trang10 người thiệt mạng. Phi cơ đâm vào một ngôi trường.[23]
Ngày 22 tháng 7 năm 1970Douglas DC-4Pleiku đến Sài GònMột binh nhì trong quân đội Hoa Kỳ đã khống chế máy bay. Người lính bị bắt giam ở Sài Gòn sau khi cố gắng buộc phi công đưa đến Hồng Kông.Không có thương vong nào.
Ngày 24 tháng 9 năm 1972Douglas C-54 Skymasterrơi gần Bến Cát, Củ Chi làm 10 trên 13 người thiệt mạng.[24]
Ngày 19 tháng 3 năm 1973Douglas DC-4Sài Gòn đi Ban Mê Thuộtrất có thể là do đánh bom khủng bốvụ nổ xảy ra trong khoang hành lý làm tất cả 58 người thiệt mạng[25]
Ngày 17 tháng 11 năm 1973Douglas DC-3Rơi tại Quảng Ngãi làm 27 người thiệt mạng.[26]
Ngày 20 tháng 2 năm 1974Douglas DC-4Đà Lạt đến Đà NẵngMột không tặc 19 tuổi người miền Nam Việt Nam ra lệnh bay ra miền Bắc Việt Nam.Khi máy bay hạ cánh ở Huế, vì phát hiện ra mình bị lừa nên đã cho nổ trái lựu đạn tự tử, làm thiệt mạng hai nhân viên cảnh sát.
Ngày 15 tháng 9 năm 1974Boeing 727Đà Nẵng đến Sài GònMột người đàn ông khống chế chiếc máy bay trên đường bay số 706 và ra lệnh bay ra Hà Nội. Nghi phạm cho nổ hai trái lựu đạn và chiếc máy bay rơi ở Phan Rang khi nó vượt quá đường băng trong lúc đang cố gắng hạ cánh.Tất cả 70 người trên máy bay đều thiệt mạng.[27]
Ngày 12 tháng 3 năm 1975Douglas C-54D-5-DCVientiane đi Sài Gònbị trúng pháo rớt tại Pleiku.Phi hành đoàn 6 người cùng 20 hành khách đều tử nạn.[28]

Tài liệu tham khảo

WikiPedia: Air Vietnam http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cg... http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cg... http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1... http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:IAiPcWZ7... http://fbuis.multiply.com/journal/item/37/37 http://www.planecrashinfo.com/1972/1972-76.htm http://www.planecrashinfo.com/1973/1973-78.htm http://www.planecrashinfo.com/1974/1974-52.htm http://www.thefreelibrary.com/MANPADS:+combating+t... http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,8...