Thực đơn
Air Vietnam Tai nạn và sự vụ an ninhĐa số những vụ tai nạn là do hoạt động khủng bố và chiến cuộc.
Thời gian | Loại máy bay | Lộ trình | Nguyên nhân | Mô tả thiệt hại |
---|---|---|---|---|
Ngày 10 tháng 11 năm 1962 | Douglas DC-3 | Máy bay bị cháy từ phía dưới đuôi, lan vào giữa thân, làm dây cáp các bộ phận lái đuôi không điều khiển được. | thiệt mạng toàn bộ 20 người, gồm 6 tên lính và phi hành đoàn 3 người. Cơ trưởng chuyến bay này là phi công thuê người Đài Loan Chen Wan Tsun.[21] | |
Ngày 16 tháng 9 năm 1965 | Douglas DC-3 | Sài Gòn - Quảng Ngãi | Sau khi rời đường băng được 1.700m, chiếc DC3 rẽ phải, quay hướng lại phía đông để bay về Sài Gòn thì bất ngờ khói đen phụt ra từ phía đuôi máy bay. Chiếc DC3 rơi xuống chân núi Hùm, xã Tư Bình, quận Tư Nghĩa (nay là huyện Tư Nghĩa), Quảng Ngãi, cách phi trường khoảng 7 km về hướng đông nam. | Toàn bộ phi hành đoàn ba người và 37 hành khách, trong đó có 7 phụ nữ cùng 2 trẻ em, thiệt mạng [21] |
Ngày 20 tháng 9 năm 1969 | McDonnell Douglas DC-4 | Pleiku đến Đà Nẵng | va chạm với chiếc F-4 của Không quân Hoa Kỳ trên bầu trời Hội An[22] | 74/75 người trên máy bay và 2 dân thường dưới mặt đất thiệt mạng. Chiếc F-4 hạ cánh an toàn. |
Ngày 22 tháng 12 năm 1969 | Douglas DC-6B | trong khi sắp hạ cánh bị gài bom nổ ở Nha Trang | 10 người thiệt mạng. Phi cơ đâm vào một ngôi trường.[23] | |
Ngày 22 tháng 7 năm 1970 | Douglas DC-4 | Pleiku đến Sài Gòn | Một binh nhì trong quân đội Hoa Kỳ đã khống chế máy bay. Người lính bị bắt giam ở Sài Gòn sau khi cố gắng buộc phi công đưa đến Hồng Kông. | Không có thương vong nào. |
Ngày 24 tháng 9 năm 1972 | Douglas C-54 Skymaster | rơi gần Bến Cát, Củ Chi làm 10 trên 13 người thiệt mạng.[24] | ||
Ngày 19 tháng 3 năm 1973 | Douglas DC-4 | Sài Gòn đi Ban Mê Thuột | rất có thể là do đánh bom khủng bố | vụ nổ xảy ra trong khoang hành lý làm tất cả 58 người thiệt mạng[25] |
Ngày 17 tháng 11 năm 1973 | Douglas DC-3 | Rơi tại Quảng Ngãi làm 27 người thiệt mạng.[26] | ||
Ngày 20 tháng 2 năm 1974 | Douglas DC-4 | Đà Lạt đến Đà Nẵng | Một không tặc 19 tuổi người miền Nam Việt Nam ra lệnh bay ra miền Bắc Việt Nam. | Khi máy bay hạ cánh ở Huế, vì phát hiện ra mình bị lừa nên đã cho nổ trái lựu đạn tự tử, làm thiệt mạng hai nhân viên cảnh sát. |
Ngày 15 tháng 9 năm 1974 | Boeing 727 | Đà Nẵng đến Sài Gòn | Một người đàn ông khống chế chiếc máy bay trên đường bay số 706 và ra lệnh bay ra Hà Nội. Nghi phạm cho nổ hai trái lựu đạn và chiếc máy bay rơi ở Phan Rang khi nó vượt quá đường băng trong lúc đang cố gắng hạ cánh. | Tất cả 70 người trên máy bay đều thiệt mạng.[27] |
Ngày 12 tháng 3 năm 1975 | Douglas C-54D-5-DC | Vientiane đi Sài Gòn | bị trúng pháo rớt tại Pleiku. | Phi hành đoàn 6 người cùng 20 hành khách đều tử nạn.[28] |
Thực đơn
Air Vietnam Tai nạn và sự vụ an ninhLiên quan
Air Airbus A320 Airbus A380 Airbus A350 Airbus A330 Air Jordan Airbus A320neo Air Vietnam Airbus A340 AirDropTài liệu tham khảo
WikiPedia: Air Vietnam http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cg... http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cg... http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1... http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:IAiPcWZ7... http://fbuis.multiply.com/journal/item/37/37 http://www.planecrashinfo.com/1972/1972-76.htm http://www.planecrashinfo.com/1973/1973-78.htm http://www.planecrashinfo.com/1974/1974-52.htm http://www.thefreelibrary.com/MANPADS:+combating+t... http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,8...